Bezzecchi Altezza – A seguito della penalizzazione subita a Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi è stato autorizzato a risalire in prima fila nella sua sessione di qualifiche sulla pista di casa di Misano, dove alla fine si è qualificato al quarto posto. Il secondo classificato piemontese, che ora partirà dalla quinta posizione, sarà sostituito da Mooney VR46, suo futuro compagno di squadra e pilota.
Bezzecchi riceverà una spinta dal pubblico di casa partendo dalla terza fila. Il tempo giocherà un ruolo significativo, ma non promette bene per i prossimi giorni. In realtà, sul circuito di Misano, verso la fine della Q1, sono cadute alcune gocce di pioggia che hanno aggravato le già pericolose condizioni dell’asfalto. Il debuttante del team Mooney VR46 pensa che la prima posizione in qualifica gli abbia permesso di comprendere meglio la pista.
Bezzecchi riflette sulla giornata dicendo: “E’ andata bene, abbiamo faticato un po’ stamattina”. Nonostante il tempo strano, ero certo che passare attraverso la Q1 fosse preferibile che saltarla e passare direttamente alla Q2.
Ma non riesco ancora a fermarmi completamente sulla bici e non ho capito perché. Tuttavia, ho dato il massimo durante il turno di qualificazione. Sono disposto a correre qualche rischio in questa situazione, e questa volta hanno pagato. .
Ha una vasta esperienza e grandi speranze di contribuire. Quest’anno dovrebbe essere una convalida del successo dell’anno scorso e un anno di espansione sostenuta se il 2022 è stato un anno di crescita enorme definito dal primo posto e dal podio.
Ha in programma di farlo con l’aiuto dell’equipaggio Mooney VR46, per lui prezioso dal 2022. Le Desmosedici GP22 con cui l’intero team di Valentino Rossi correrà quest’anno sono state svelate oggi, e la Bez ha già messo gli occhi sul premio.
Il giovane romagnolo non si è mai esibito pubblicamente prima, ma le cose cambieranno nel 2023. Anche se non ha perso il senso della realtà, ha spiegato gli obiettivi della squadra per l’anno alla loro presentazione, alla quale ha partecipato Motorsport.com .
C’è sempre la pressione per superare i risultati della stagione precedente, e questo è particolarmente vero in MotoGP dopo un grande anno. Siamo in una buona posizione ora, e spero che possiamo rimanerci basandoci sui nostri successi passati e riprendendo da dove avevamo interrotto. Anche se mi manca l’esperienza dei miei concorrenti sulla griglia, sono fiducioso che la mia squadra possa aiutarmi a diventare un pilota veloce.
Dopo tutto è stato detto e fatto, questo è tutto ciò che ho deciso di fare quest’anno. Non voglio farmi sfondare la testa, ma una vittoria sarebbe bella. Ci sono ancora altre gare da completare prima di raggiungere la mia destinazione, ma con il supporto dei miei compagni di squadra so di potercela fare. Sarà interessante vedere quali conclusioni ne traiamo.
Preoccuparsi è inutile poiché non farà che peggiorare le cose. Per cominciare, le gare del sabato non sono così comuni come sarebbero altrimenti. All’inizio non ero un fan e so di non essere solo.
Sempre di più, però, vedo che questa è un’idea affascinante i cui risultati non vedo l’ora di scoprire. Quando ero in Malesia, ho fatto dei test, ma non ho eseguito la simulazione completa perché ero troppo preoccupato per altre questioni. Credo che sarà divertente ed è un’altra possibilità per vincere una gara, quindi perché no?”, ha osservato.
È proprio lì che intendo farlo! Non ho molto tempo per mettere davvero alla prova la moto, quindi non posso davvero commentare le sue prestazioni. Un problema che stavo riscontrando il secondo giorno mi ha costretto a cadere. Mi mancava così tanto la mia bici preferita dopo aver guidato l’altra e ho capito quanto fosse diversa.
Stavamo provando altre cose quando ha iniziato a piovere, quindi non mi sono impegnato molto. Per questo voglio provare la gara sprint come una delle tante cose che devo ancora padroneggiare.
Gli eventi dell’ultimo anno saranno sempre freschi nella tua mente se ti fermi a pensarci. L’esposizione ripetuta alla stessa situazione rafforza la tua preparazione mentale ed emotiva per essa. Puoi vedere quanto sia importante.
Pertanto, è importante prendere nota delle acconciature dei rivali della MotoGP. Di conseguenza, è fondamentale creare legami solidi con tutti quelli che incontri. Dopo aver apportato le modifiche necessarie, la fase successiva è conoscere la tua bicicletta.
Tuttavia, è utile avere una conoscenza specialistica della MotoGP, in modo da poter concentrare i propri sforzi dove avranno il maggiore impatto. Tra qualche anno inizierai a ricevere tali oggetti, ma hai già acquisito una bella collezione in uno solo.
Secondo me è troppo presto per essere considerato tra i migliori, anche se sono fiducioso nella mia capacità di raggiungerli un giorno. C’era da aspettarselo, suppongo; Devo essere bravo a imparare rapidamente cose nuove e trovare nuove soluzioni.
Secondo me è troppo presto per essere considerato tra i migliori, anche se sono fiducioso nella mia capacità di raggiungerli un giorno. IOc’era da aspettarselo, suppongo; Devo essere bravo a imparare rapidamente cose nuove e trovare nuove soluzioni.
In base ai numeri, devo andare con Aprilia. Ma alla fine, ad ogni nuova stagione e durante tutto l’anno, tutto cambia. Ignorare le azioni necessarie, scoprire quella che fa la differenza o nascondersi sono tutte possibilità. Per colmare il divario tra la Malesia e Portimao, per il momento scelgo l’Aprilia. Speriamo di non essere il solo a pensare che la Ducati sia la più forte, vero?
